Pri kojoj brzini automobil troši najmanje goriva? Uštedite do četiri KM na 100 kilometara

S obzirom na cijene goriva, sve više vozača pokušava smanjiti potrošnju. Stručnjaci su proveli niz testova kako bi utvrdili pri kojoj brzini automobil troši najmanje goriva.

Prema analizama automobilskih stručnjaka europskih autoklubova, postoji određena granica na kojoj motor s unutarnjim izgaranjem radi najučinkovitije.

Odabirom odgovarajuće brzine može se smanjiti potrošnja i do jedne litre na 100 km, što prema trenutnim cijenama goriva znači uštedu od tri do četiri KM na svakih 100 kilometara. Dugoročno, razlika postaje značajna. To posebno vrijedi tijekom dužih putovanja.

Stručnjaci navode da je optimalna brzina za manju potrošnju između 70 i 80 kilometara na sat. Pri toj brzini motor radi učinkovito, a otpor zraka još uvijek nema veliki utjecaj na potrošnju goriva. Predstavlja dobru ravnotežu između performansi i ekonomičnosti.

Pri većim brzinama potrošnja naglo raste zbog aerodinamičkog otpora, motor mora uložiti više snage da svlada otpor zraka. Čak i povećanje od 20 km/h može znatno povećati potrošnju.

U praksi, vozilo koje troši 6 litara na 100 km može smanjiti potrošnju na 5 litara na 100 kilometara ako se stalno vozi oko 75 km/h. To znači uštedu od jedne litre na svakih 100 km, odnosno do četiri KM po trenutnim cijenama goriva.

No, ta brzina dolazi do izražaja tek na većim relacijama, poput putovanja regionalnim cestama, jer tek tada možemo voziti tom brzinom bez opasnosti za sebe i ostale sudionike u prometu, a razlika u potrošnji postaje osjetna.

Nagla ubrzanja i česta kočenja povećavaju potrošnju goriva. Zato stručnjaci preporučuju postupno ubrzavanje i postizanje željene brzine unutar 20 do 30 sekundi. Poznato je da što su ubrzanja agresivnija, to je veća potrošnja.

Nakon toga, ključno je održavati ujednačenu brzinu. Pravovremeno otkrivanje prometnih situacija pomaže u izbjegavanju nepotrebnog kočenja i ponovnog ubrzavanja. Primjerice, ako se vozilo ili kolona ispred vas naglo udalji, nema potrebe za naglim ubrzavanjem, dovoljno je voziti ravnomjerno i umjereno ubrzati.

Drugi važan čimbenik je brzina motora. Vožnja u preniskom stupnju prijenosa ne smanjuje potrošnju, kako se često misli. Naprotiv, motor tada radi neučinkovito i više troši.

Za optimalnu potrošnju benzinski motor treba održavati između 1500 i 2000 okretaja, dok se za dizelske motore preporučuje raspon od 1800 do 2500 okretaja u minuti. Ispod tih vrijednosti motor gubi učinkovitost, a potrošnja raste.