Cijene divljaju, Vlada šuti: Građani plaćaju ceh, a mjere ostaju samo na papiru
Dok cijene goriva, hrane i usluga u Bosni i Hercegovini nezaustavljivo rastu, vlasti nude stare mjere i nova opravdanja – bez konkretnih poteza koji bi stvarno ublažili udar na budžete građana.
Unatoč tvrdnjama o “zaključanim cijenama”, stvarnost na terenu pokazuje suprotno, poskupljenja se šire, a institucionalni odgovor ostaje spor, nedostatan i bez stvarnog učinka.
Vlada RS-a ograničila je marže na gorivo i osnovne životne namirnice, u Ministarstvu trgovine Federacije BiH kažu da su cijene za više od 60 proizvoda osnovnih životnih namirnica već duže vrijeme zaključane i da je projekt u tijeku, a ista je situacija i s ograničenjima na marže za gorivo.
– Ministarstvo trgovine FBiH planira dodati još neke proizvode na listu proizvoda “zaključane cijene”. U narednom periodu bit će razgovora s poslodavcima koji će proizvodi biti uvedeni na ovu listu – kazali su za Faktor iz ministarstva, te kazali da druge zemlje sada interveniraju jer nisu imale projekte koje je ranije imala FBiH.
Reakcija Vlade bila je neprimjerena
Igor Gavran, ekonomski analitičar, kaže za Faktor da je nažalost jedino što se u ekonomskom smislu promijenilo od početka američko-izraelske agresije na Iran u BiH daljnji rast cijena goriva i početak poskupljenja ostalih proizvoda i usluga (posebno je drastičan bio rast cijena taksija u Sarajevu).
– Reakcije nadležnih i mjere za ublažavanje negativnih učinaka nisu se promijenile, jer ih nema ni danas ni prethodnih tjedana. Upravo smo najavili vrlo problematičnu mjeru u RS-u, gdje će se navodno mali dio plaćenog goriva vraćati na kasama benzinskih pumpi samo onima koji imaju prebivalište u tom entitetu – rekao je Gavran.
Blokade
Dodaje kako na državnoj razini imamo parlamentarne blokade i nemogućnost obustave naplate trošarina i/ili cestarina, na razini Federacije BiH prazna opravdanja za nečinjenje i veličanje činjenice da nemamo nestašice goriva (naravno da je to pozitivno u odnosu na to da ih imamo, ali takve usporedbe su kao da je sretan netko tko je ostao bez jedne noge u odnosu na nekoga tko je izgubio obje).
– A ključni problem nije ni ono što se danas ne radi, nego ono što se nije radilo prije – u Federaciji BiH najveću razliku mogle su napraviti robne rezerve i to konkretno rezerve naftnih derivata, međutim, one su očito mizerne i možemo se samo nadati da su dovoljne za hitne službe ako zatreba (što je opet bolje nego da ih nema, ali nije za utjehu niti je za svaku pohvalu), a u RS-u (ali i za cijelu državu) održavanje proizvodnje u Rafineriji nafte Bosanski Brod – pojašnjava Gavran.
Ograničenja margina upitnog učinka
Tvrdi da danas nije kasno za djelovanje.
– Barem kako funkcionira Hrvatska ili neke druge zemlje, a što je uglavnom kombinacija suspenzije ili smanjenja trošarina, cestarina i/ili PDV-a na gorivo i izravne kontrole cijena. Jedino što u tom smislu imamo u Bosni i Hercegovini su ograničenja maksimalnog iznosa marži po litri goriva, ali i ona su upitnog učinka, a očito i neadekvatna jer su bila na snazi i prije posljednje krize.
Ukratko, trenutna situacija i ono čemu svjedočimo proteklih tjedana ne daje nam razloga za optimizam. Vlast kao da čeka da se opet sve riješi samo od sebe. Više su posvećeni putovanjima i slikanjima po Washingtonu nego rješavanju problema, a brže se odazivaju na pozive otpravnika poslova nekog veleposlanstva nego radnika tvornice željeza ili općenito građana i gospodarstvenika koji ih financiraju – zaključuje Gavran.
